The Flying Bulls [Czechy] udział potwierdzony
Latające Byki z Czech już na dobre zadomowiły się na Mazurach. Ten jeden z najbardziej znanych na świecie zespołów akrobacyjnych występował już w Polsce wiele razy, ale jak mówią członkowie zespołu, nigdzie nie ma tak wspaniałej atmosfery jak na Mazury Airshow. Dlatego w tym roku po raz kolejny mazurska publiczność zobaczy Byki w akcji. Nad powierzchnią Niegocina cztery srebrne Zliny wykonają oszałamiający pokaz przy dźwiękach klimatycznej muzyki fińskiego zespołu Nightwish. |  |
Sikorsky S-38 [USA] udział potwierdzony
W ubiegłym roku ten oryginalny samolot po raz pierwszy pojawił się w Polsce właśnie na Mazury Airshow. Według właściciela jest obecnie jedynym latającym egzemplarzem na świecie. Sikorsky to słynny samolot-amfibia, zwany też "Latającym Jachtem Odkrywców". Maszyna była w latach 20. i 30. XX wieku, wykorzystywana przez linie lotnicze oraz armię USA, ale największą popularność uzyskała dzięki wykorzystaniu przez prywatnych właścieli - podróżników, którzy mogli dzięki niej dotrzeć w miejsca dotychczas niedostępne i skorzystać z powierzchni rzeki lub jeziora jako lądowiska. |  |
Uwe Zimmerman na Extra 200S [Niemcy] udział potwierdzony
Ten sympatyczny niemiecki pilot uprawia latanie akrobacyjne hobbystycznie. Zakupił do tego celu wyczynowy samolot Extra 200 i rozrywkowo lata na pokazach lotniczych. Zimmerman szczególnie lubi pokazy w Polsce, bo jak twierdzi nigdzie nie ma takiej ciepłej atmosfery i takiej sympatycznej publiczności jak u nas. Nie możemy się więc doczekać aż żółta Extra przetnie giżyckie niebo a Uwe przez radio rzuci swoje hasło do rozpoczęcia pokazu: "Let's Rock'n'roll!" |  |
W-3RM Anakonda - Marynarka Wojenna RP udział potwierdzony
Polski śmigłowiec PZL W-3 Sokół w wersji Anakonda przygotowanej do zadań z zakresu ratownictwa morskiego, a za jego sterami profesjonalna wojskowa załoga, która zaprezentuje pokaz akcji ratunkowej prowadzonej nad i na powierzchni wody. Mazury Airshow to jedyna okazja aby zobaczyć taką akcję z bliska. |  |
Biało-Czerwone Iskry udział potwierdzony
Jeden z dwóch polskich wojskowych zespołów akrobacyjnych i jedyny który lata na samolotach odrzutowych (7 x TS-11 Iskra). Za sterami maszyn najlepsi polscy piloci wojskowi. Od 1991 roku Biało-Czerwone Iskry godnie reprezentują nasz kraj na pokazach na całym świecie i są dobrze znani również mazurskiej publiczności. Zespół jest w trakcie treningów i obiecuje że w tym roku zaprezentuje się w pełnym składzie. |  |
PZL Kania - KWP Kraków udział potwierdzony
Polski śmigłowiec PZL Kania (unowocześniona wersja najpopularniejszego polskiego śmigłowca - PZL Mi-2) w wyposażeniu do zadań specjalnych Sekcji Lotnictwa Komendy Wojewódzkiej Policji w Krakowie. Załogę maszyny która zaprezentuje się mazurskiej publiczności stanowić będą doświadczeni policjanci specjalizujący się m.in. w działaniach pościgowo-blokadowych, poszukiwawczych oraz akcjach antyterrorystycznych. |  |
Dakota DC-3 [Szwecja] udział potwierdzony
Legendarny amerykański samolot transportowy, stworzony w 1935 roku na zamówienie American Airlines. DC-3 okazał się samolotem niezwykle udanym, długowiecznym i wdzięcznym w eksploatacji. Przez ponad 30 lat po II wojnie światowej podejmowano nieskuteczne próby stworzenia samolotu, który byłby godnym następcą DC-3. Dakota może lądować prawie wszędzie - wystarczy jej 700 m w miarę równego terenu. |  |
Kauno Aeroklubas [Litwa] udział potwierdzony
Litewscy piloci są stałymi gośćmi mazurskich pokazów. Samoloty na których latają to świetne radzieckie maszyny szkolne - Jakowlew Jak-52. Pomimo, że nie są to samoloty wyczynowe, doskonale nadają się do prezentacji figur akrobacji zespołowej i indywidualnej. Litwini zaś słyną z nieprzeciętnej precyzji z jaką wykonują swoje pokazy. W ubiegłym roku dali niezwykły pokaz umiejętności lecąc w ciasnym szyku z dużym samolotem transportowym Dakota DC-3.
|  |
J-6 Fregata udział potwierdzony
J-6 Fregata to polskiej produkcji motoszybowiec - ultralekki statek powietrzny będący skrzyżowaniem szybowca i samolotu. Zbudowany jest (podobnie jak szybowiec) z lekkich kompozytów i wyposażony w silnik spalinowy o stosunkowo niewielkiej mocy. Dzięki temu udało się uzyskać tanią w zakupie i eksploatacji, a zarazem bardzo bezpieczną maszynę pozwalającą cieszyć się podniebnym szybowaniem. |  |
Artur Kielak na Extra 300LC
Aktualny Mistrz Polski w Akrobacji Samolotowej za sterami swej niesamowicie zwrotnej (obrót wokół własnej osi ponad 420 stopni na sekundę) i szybkiej (prędkość maksymalna - ponad 400 km/h) maszyny o mocy silnika 330KM. |  |
3AT3 Formation Flying Team
Młody stażem, ale już bardzo znany polski zespoł pokazowy. Latają na ultralekkich samolotach AT-3, wykonując przeloty w szyku i niektóre figury akrobacyjne. Pomimo ograniczeń jakie nakładają na pilotów możliwości ich maszyn ich pokaz jest emocjonujący i pełen wdzięku. W 2010 roku "kupili" mazurską publiczność i mamy nadzieję, że staną się stałymi bywalcami imprezy. |  |
Cessna 172 (wodnosamolot)
Najbardziej popularny wielozadaniowy samolot dyspozycyjny tym razem w wersji przystosowanej do lądowania również na wodzie. W Polsce jest zarejestrowany jeden taki egzemplarz, który odwiedził nas w 2010 roku i zapowiedział się na kolejne edycje pokazów. |  |
Aviat Husky (wodnosamolot)
Wielozadaniowy lekki samolot produkowany w USA od lat 80. XX wieku w wersji z pływakami. Jedyny w Polsce, świeżo zarejestrowany egzemplarz służący do szkolenia pilotów na tym typie samolotów (wodnopłaty) w szkole Airport Biernat w Gądkach. Husky zaprojektowany został jako maszyna patrolowa, szkoleniowa oraz do holowania szybowców lub banerów reklamowych. Samolot po raz pierwszy zaprezentuje się w naszym kraju publicznie. |  |
RWD-5R
RWD-5 zbudowany został w latach 30. XX wieku i do dzisiaj pozostaje najmniejszym samolotem jaki kiedykolwiek przeleciał przez Atlantyk. Dokonał tego w 1933 roku Stanisław Skarżyński pokonując na RWD-5 dystans 3582 km. Samolot który zobaczymy podczas Mazury Airshow 2011 pomalowany jest w oryginalne barwy ówczesnego użytkownika tej maszyny czyli PLL LOT i jest jedynym latającym egzemplarzem na świecie. |  |
Tiger Moth
Samolot szkoleniowy brytyjskich sił powietrznych z lat 40. XX wieku. Egzemplarz który zaprezentuje się na Mazurach wyprodukowano w 1940 roku i do 1953 roku pełnił regularną służbę wojskową. Z powodu awarii kolejne 25 lat trafił do magazynu. W latach 70. przywrócony do stanu lotnego był prezentowany na pokazach oraz woził pasażerów w lotach widokowych. Dzięki zaangażowaniu wielu osób, od 2007 roku niezwykły samolot, latający symbol historii sił powietrznych – Tiger Moth jest w Polsce. |  |
Auster Mk IV
Auster Mk IV o numerze seryjnym 799 i rejestracji wojskowej MT255 to prawdziwy weteran wojenny, który został wyprodukowany w Anglii w kwietniu 1944 roku. Służył w 659 Dywizjonie, w składzie którego uczestniczył w walkach od Normandii aż po Niemcy. Wiele razy uszkadzany w ogniu i reperowany. Samolot w pewnym okresie również wspierał Dywizje gen. Maczka. Po wojnie trafił do Hiszpanii, potem po długiej przerwie do Anglii, skąd po gruntownym remoncie przyleciał do Polski. |  |
Luscombe Phantom II
Niezwykły górnopłat produkowany w USA w latach 30. XX wieku, jako luksusowy środek trasportu dla zamożniejszych klientów. Samolot, który zaprezentuje się na Mazurach to pierwszy egzemplarz z silnikiem gwiazdowym wyprodukowany po ponad 70 latach od zakończenia produkcji. Szczególną uwagę zwraca nietypowe "malowanie" samolotu - kadłub i skrzydła z polerowanego aluminium lśnią jak lustro. |  |
Xenon 2
Pierwszy w Polsce wiatrakowiec w okresie powojennym. Maszyna podobna nieco do śmigłowca, z tą różnicą, że główny wirnik nie jest napędzany i obraca się tylko dzięki naciskowi powietrza, co powoduje jednocześnie wytworzenie wystarczającej siły nośnej aby utrzymać maszynę w powietrzu. Wehikuł ten porusza się się dzięki śmigłu napędzanemu silnikiem a umieszczonemu za kabiną pasażerską. |  |
Calidus
Inny dostępny w Polsce obok Xenona wiatrakowiec o niewiarygodnej zwrotności oraz niesamowitych właściwościach lotnych. Trzeba to zobaczyć na własne oczy aby uwierzyć co potrafi mała lekka maszyna napędzana niewielkim silnikiem. |  |
Motolotnia
Motolotnia to bardzo lekki statek powietrzny składający się z tzw. wózka, w którym znajduje się silnik ze śmigłem i siedzenia dla pasażerów oraz ze skrzydła wykonanego z tkaniny naciagniętej na konstrukcję z lekkich stopów. Motolotniarstwo jest coraz popularniejsze w Polsce ze względu na niskie koszty związane z zakupem i utrzymaniem takiego statku powietrznego. |  |
Hydromotolotnia
Ten szczególny rodzaj motolotni może zaprezentować się publiczności tylko nad akwenem wodnym ponieważ pływaki do lądowania na wodzie uniemożliwiają wykonanie takiej operacji na lądzie. Mazury to idealne zatem miejsce dla hydromotolotni. Ta, która zaprezentuje się podczas Mazury Airshow na co dzień wozi turystów aby mogli spojrzeć na Mazury Cud Natury z góry. |  |
Spadochron
Samolot w plecaku jak nazywają niektórzy ten specyficzny statek powietrzny to specjalnej konstrukcji skrzydło składające się jedynie z materiałowej powłoki która odpowiednio zszyta napełnia się powietrzem i pozwala na bezpieczne szybowanie i lądowanie. Fanatycy tej gałęzi lotnictwa twierdzą że wrażenia skoku spadochronowego nie da się porównać do niczego. Mazurskiej publiczności zaprezentują się spadochroniarze, którzy będą kończyć swoje skoki na giżyckiej plaży oraz... w wodzie. |  |
RWD-13
Polski samolot turystyczny z lat 30. XX wieku. Prototyp wzniósł się w powietrze w 1935 roku. Wyprodukowano ponad 80 egzemplarzy samolotu w wersji turystycznej i ok. 15 w wersji sanitarnej (z miejscem na nosze). Egzemplarz, który zobaczymy na wystawie statycznej podczas Mazury Airshow 2011 to replika zbudowana przez Andrzeja Doroszewicza na wzór samolotu, który w okresie przedwojennym dostarczał do miast Europy czekoladę produkowaną w zakładach Wedla w Warszawie (stąd rejestracja SP-WDL). Po zakończeniu rekonstrukcji samolot ten będzie jedynym latającym egzemplarzem w Polsce i drugim na świecie. |  |
Symulator lotu śmigłowcem Robinson R44
Symulator jest doskonałym narzędziem zarówno do nauki pilotażu, jak i doskonalenia posiadanych umiejętności, wykształcenia prawidłowych nawyków. Możliwość symulacji sytuacji awaryjnych pozwala na prowadzenie ćwiczeń z procedur awaryjnych. Uzyskany realizm symulacji lotu to efekt zastosowania wysokiej rozdzielczości systemu projekcyjnego oraz dokładnie odwzorowanej kabiny śmigłowca. Dzięki temu na Mazury Airshow każdy może poczuć się pilotem! |  |
